Combination Learning of Workshop FtF/Online/Remotelearningはonline/e-learning/Face to Face, 全員が取り組みやすく効果が上がり、相互啓発ができる様々な工夫
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Safety Contact Key Points For Revolution 従業員の抵抗(というか従業員の共感を得られない）を克服し変革のマネジメントを成し遂げるべきかという点に関して数多くの助言を提示 経営学のGURUは時代遅れだという意見もありますが… 経営学権威たち、GURUは一様に、変革のマネジメントに関わる専門的知識は個人的な経験から身につけたもの、単なる学究的活動の成果ではない。彼らはマネジメントの現場を数多 […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Risk Assessment Let’s Design Safety System on Second Half of 2025’s year Let’s Design Safety System on Second Half of 2025’s year 働き方改革、労働関連の、化学物質関連のリスクアセスメント、職場ストレスマネジメント […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management Check list as Process hazard assessment tool Process Hazard Asseement Tool :プロセス安全アセスメント ツールとして使うことができるチェックリストです。 atsushi.yoshida@dss- […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Risk Assessment 世界で15秒間に1人、業務中に死亡の報告。さて日本では？ Creating a Safety Culture 安全文化構築 世界で15秒間に1人、労働災害＊の死亡が報告されています。さて日本では？ ＊会社で業務中に病気やケガを負ったり、死亡事故が発生した場合や、通勤・退勤途中に […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Safety Contact 事業場に設置されている設備が安全に安定して稼働するようにプロセス機器類を維持するには 事故防止と品質保証 事業場に設置されている設備が安全に、安定的に稼働するようにプロセス機器類を維持するには、 API RP 580 の Risk Based Inspection（RBI）規定のリスク評価に沿った保全プ […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management Learn how to Design System Safely by Leadership.システム設計時のリーダーシップとは. ウォーレン・ブランクは、量子物理学に基づいた新しいリーダーシップモデルを示しています。 あなたは、口······ですか、自己評価ください 口人当たりがよい口人を裏切らない口良心的口堅実口積極的口浮わついていない口着実口柔軟口現実的口目標がある口上昇志向がある口勇敢口おおらか口創造 […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management Important Is That There Is a Significant Difference Between “Being instructed” ①自分の脳がロジカル·シンキング（論理思考）な回路を持ち使えるようになること、 ②英語などの語学とITを身につけ、駆使することができる事And “Having the purpose explained.” 大事なこと、それは、「指示されること」と「目的を説明されること」の違いが大きいこと。 ”質問です。問題の抽出って言いますけ […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management 哲学の小径：安全とウェルビーイング 「働く」ことは経済的な基盤を築ける、自分の成長、会社の成長、社会とのつながり、人生の満足感を得ることが出来る Well-being philosophy: Work Safety and well-being are interconnected in a safe and secure way Well-being philosophy: Work in a safe and secure way 「働く」ことは経済的な基盤を築ける、自分の成長、会社の成長、社会とのつながり、人生の満足感を得ること […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management Part #1: AI creates psychological safety in a case for questions-answers さて、質問です。 サーキットで運転するとき、または一般道路を運転するときでは、どちらが「安全」か? 鈴鹿サーキットの走行車線の幅は、10メートルから14メートル（直線及びコーナ）、そしてF1の車体（レーシングカー）の長さ […]
/ 最終更新日時 : ATSUSHI YOSHIDA Process Safety Management Part #2: metamorphosis creates psychological safety in a case for questions-answers さて、質問です、に始まる、サーキットで運転するとき、または一般道路を運転するときでは、どちらが「安全」か? AIはどのように答えたか、の記事は Part #1: AI creates psychological safe […]
